Ке джетроник мерседес настройка

рейтинг: 4.9 - 44 голосов
Ке джетроник мерседес настройка — AutoBox
Комментарии пользователей
КиТ COOL 10.01.2018 - 08:46

Здравствуйте, я не уверен что дочитаете до конца но все же. у меня w124 м102 и такая проблема. троит на холодную при чем прилично. примерно до температуры 50 -60потом все нормально. в чем может быть проблема если я менял свечи, провода, катушку, крышку трамблера, бегунок, коммутатор, форсунки, фильтр топливный, и воздушный, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик холодного пуска, датчик холостого хода а так же полностью чистил дозатор 2 раза. но без изменений.куда лезть не знаю уже

  • Ответить
Kostya Storozhev 11.01.2018 - 15:01

Здравствуйте, подскажите. В дозаторах 103-го и 102-го моторов керамические пластины дифф клапанов одинаковые (взаимозаменяемые)? Заранее спасибо. Олег С. Красноярск.

  • Ответить
nishtyak 13.01.2018 - 11:07

Здравствуйте. Все пластины и пружины клапанов взаимозаменяемые.

  • Ответить
azamat elektrik elektrik azamat 13.01.2018 - 08:33

здравствуй Евгений у меня 230 102 заводиш норма обороты плавится и на 3 машину дергится что может быт спасибо

  • Ответить
Серега Шишкин 16.01.2018 - 06:40

Привет, не подскажешь в чём может быть дело, у меня мерседес 124 двигатель 3.0 188л.с, на холодную когда завожу, обороты не держит приходится газ держать чтобы не заглохла, Как прогреется до 50 градусов, уже педаль отпускаешь обороты держит, где то 600-700, когда 90градусов обороты норм держит, что может быть? не подскажешь

  • Ответить
nishtyak 18.01.2018 - 23:50

Может сломался ЭГРД или не получает питание. Может и с ПНД проблема.

  • Ответить
Толеген Атембеков 18.01.2018 - 15:06

всем привет у меня мерс 190 не держет обороты как настроить

  • Ответить
nishtyak 21.01.2018 - 14:20

Потенциометр поменять и наспроить

  • Ответить
Толеген Атембеков 22.01.2018 - 22:45

проверил калоши и все патрубки все нормально.в горячий заразиться полный газ

  • Ответить
Толеген Атембеков 25.01.2018 - 21:09

работает с перебоем

  • Ответить
Kurd Kurdistan 21.01.2018 - 12:04

напиши мне там 87071655519

  • Ответить
Kurd Kurdistan 23.01.2018 - 00:00

ты вацапе сидишь

  • Ответить
Kurd Kurdistan 25.01.2018 - 12:06

здравствуйте вы не подскажите я сегодня поднял задние сидения с правой стороны я увидил типо коробки она с поролона идет а там типо плата какай то к ней как и то провода содиняються не подскажите что это

  • Ответить
nishtyak 27.01.2018 - 13:56

Если к ней подходят еще и трубки то это насос центрального замка, а если коробка с платой с прямоугольными разъемами, то блок комфорта. но блок комфорта обычно слева.

  • Ответить
Казах Хан 28.01.2018 - 04:02

салам Евгени! можно к вам вопрос у меня расходов многа 25л езжу 100км. не тройт все норм.но обород поднимается на 13 14 примерно так. и газую обород сразу падает на 9стойт. потом опять такой. скажите пожалиуста причину!

  • Ответить
Anton Danchenko 30.01.2018 - 01:02

Приветствую! Был ваш номер, но со сменой телефона утерян. есть вопрос, интересный, во всяком случае такого еще не встречал. После запуска двигателя, на холодную не держит холостые пока не прогреется до 60 градусов. получается, хорошо, прогревочные 30 секунд все четко, но сразу при переходе на холостой стремиться заглохнуть. чаще всего система успевает встрепенуться и обороты подпрыгивают затем опять провал. Дозатор чистый, налив примерно 175мл./мин. мА на егрд на холостом +/- 0 Потенц-тр 0.7 Катушка новая, свечи,провода и форсунки 047 тоже. После подогрева до 60 и выше все работает отлично, холостой 950 примерно, тяга и прочее супер. что может быть не так?

  • Ответить
nishtyak 01.02.2018 - 12:13

Поменяйте потенциометр, а главное настройте.

  • Ответить
женька зюзя 31.01.2018 - 17:21

подскажите всем проблема на холодную завожу работает хорошо чуть прогревается нажимаешь на газ начинает троить! заглушишь, опять заведешь и работает хорошо потом опять начинает троить когда на газ нажимаешь

  • Ответить
женька зюзя 01.02.2018 - 18:35

аа понял спасибо

  • Ответить
nishtyak 03.02.2018 - 18:42

+евгений матющенко Лямбда зонд

  • Ответить
женька зюзя 05.02.2018 - 18:32

а что такое лз

  • Ответить
nishtyak 07.02.2018 - 17:31

+евгений матющенко Винтом СО обороты ХХ не настраиваются, но за то сбивается настройка СО. По этому Верните винт на прежнее место, если нет амперметра, отключите ЛЗ, после снимите обе клемы с АКБ, поверните ключ зажигания в режим зажигание и перемкните клемы. Как правило такая процедура в данных системах не нужна, но с учетом возраста ЭБУ иногда бывает что приходится таким образом разряжать все цепи питания ЭБУ. После, все возвращаем на место, кроме ЛЗ и настраиваем СО при помощи педали тормоза. частым нажатием на нее. Если обороты ХХ - зачит смесь бедная, если без изменения - норма, если повышаются - богатая. Настройка производится при полностью прогретом двигателе. После подключите ЛЗ и проверьте как работает мотор. Может конечно и ЛЗ быть убитый. В таком случае мотор через время изменит свою работу.

  • Ответить
женька зюзя 10.02.2018 - 09:08

до этого все было хорошо но когда я чуть крутнул болт регулировки цо хотел снизить чучуть обороты.и после этого она начила так себя вести

  • Ответить
evge nii 03.02.2018 - 06:19

здравствуйте!Евгений подскажите пожалуйста если это возможно как настроить дросельную заслонку мерседес190 2.0об дросельная заслонка трех проводная, и почему идут хлопки вовремя нажатия на педаль газа.

  • Ответить
evge nii 06.02.2018 - 00:10

Большое спасибо))в принципе уже разобрался))теперь бы время добраться до него

  • Ответить
nishtyak 08.02.2018 - 04:11

+evge nii Датчик ДЗ регулируется, в прочим и ДЗ регулируется, главное в регулировке ДЗ, что бы она не подкусывала и не пропускала много воздух. Ну а датчик регулируется в по двум крайним положениям ДЗ.

  • Ответить
evge nii 10.02.2018 - 09:12

дак всетаке возможно или нет? просто так получилось что вовремя чистки по незнанке сняли дотчик с ДЗ

  • Ответить
nishtyak 12.02.2018 - 01:08

ДЗ тут ни при чем. И вообще я не рекомендую лезть в настройки ДЗ, другой вопрос регулировки датчика. Но и датчик ДЗ тут то же не при чем. Надо смотреть дозатор, ЭГРД, подсосы воздуха и питание ЭБУ. В данном случае смесь бедная.

  • Ответить
evgeniy maurer 05.02.2018 - 04:58

Здравствуй Женя! У меня такая проблема замеряя ток приходящий на ЭГРД выходят такие цифры 4,83В когда должно быть 7.5В но тутже снимаю фишку с потенциометра и ток на ЭГРД становится 7.5В Мерседес 190 102 мотор 1992 год

  • Ответить
Сергей Сычёв 07.02.2018 - 20:10

Воооотттт)) о чем я и говорил спасбо огромное! у меня завышены обороты, про это мы в курсе, но с похолоданием иногда падают до нормы? + -,несколько оборотов ))

  • Ответить
Сергей Сычёв 10.02.2018 - 11:58

Жень сними продолжение по ремонту если есть возможность и желание!

  • Ответить
nishtyak 13.02.2018 - 02:59

Ну я бы сказал, что при такой регулировке обороты не завышаются, а вот настроить правильно смесь невозможно. Настроишь один параметр, уйдет другой и т.д. Завышение оборотов бывает по другим причинам: неисправность РХХ, ЭБУ, ПНД, проводки. Вот на этом мурзике неисправен ЭБУ, и мотор после сброса оборотов глохнет, бывает работает и глохнет.

  • Ответить
Нуржас Из ТАРАЗА 09.02.2018 - 17:30

снимайте видео регулировка ПНД м 102 мотора!

  • Ответить
Алексей Жуков 12.02.2018 - 17:25

поддерживаю

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=4206" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>