Low beam перевод на русский opel

рейтинг: 4.6 - 4869 голосов
Low beam перевод на русский opel — AutoBox
Комментарии пользователей
Иван Васютин 09.01.2018 - 03:42

Единственное разочарование это цена.Многие пишут что 590 штук за весту это много!А за это ведро 600 штук это уж точно перебор!

  • Ответить
Shmagin x 11.01.2018 - 04:50

Постоянный полный привод на УАЗ не нужен, это во первых увеличение расхода топлива, а во вторых добавит в раздатку еще такой новый узел, как межосевой диференциал, что усложнит конструкцию. При отключаемом полном приводе диф, как и его блокировка вообще не нужен! Да и вообще чего хотеть в плане комфорта от автомобиля который рассчитан на сопровождение танковой колонны и 10 минут танкового боя)) Приходится жертвовать комфортом на асфальте, что бы чувствовать уверенно себя на бездорожье. Все что надо УАЗ уже доказал еще много лет назад - это всегда раненый, но не убитый простой, крепкий внедорожник!

  • Ответить
City Hunter 13.01.2018 - 01:19

Я думаю несколько дальше. Мне танковую колонну сопровождать не надо, мне надо по деревне проехать в любую погоду, а потом на трассу вырулить и не выбиваться из потока и тоже в любую погоду. Фулл-тайм не панацея конечно. Но и парт-тайм в текущем виде тоже не идеален. Я перебираю самые разные варианты. Это может быть раздатка которая совмещает режимы (фулл-тайм, парт-тайм), может быть комбинация блокировок. Пока ответить не могу, собираю инфу. Это конечно большой проект, но мне интересно поэкспериментировать.

  • Ответить
marat mykim 14.01.2018 - 00:12

молодец

  • Ответить
VeilSide 15.01.2018 - 21:54

У меня УАЗ 469, тентованный с военными мостами, рычажными амортизаторами, дубовой резиной я-192. Скорость максимальная 70 км/ч. И ничего. На кой хрен вы его в городе покупаете?

  • Ответить
City Hunter 17.01.2018 - 14:33

Я в деревне живу. В город просто частенько мотаюсь. Дорабатываю больше для трассы, т.к. проходимости мне хватает, а по трассе на нем тяжеловато. Деревня почти на трассе стоит. Вот и вся история.

  • Ответить
Михаил Буцкой 18.01.2018 - 08:54

Не знаю была буханка как в начале зимы включил передний мост и пока зима не кончится не выключал ибо без него снег лёд машина неуправляемая и какие 40-50 90-100 с подключиным передком пробег 170 тысяч сейчас Хантер 16 года по трассе 100 сам набирает расход 13 если 130-140 расход около 17 по городу со светофора нива нерно курит по сравнению со старым 512 по комфорту небо и земля калбасит реально меньше намного тише где-то как в жигулях не мосты не раздатка не воют только задняя сидушка спинки гримят кстати в патриота погремушек гораздо больше собран конешно топором рукажопам лудше не покупать

  • Ответить
SERGEI L 21.01.2018 - 03:36

Спасибо за видео.Брать такое чудо инженерной мысли не стану,хотя подумывал

  • Ответить
Никита Левин 22.01.2018 - 09:50

Вы зря так считаете по поводу цены. Если ваши доработки сделанны грамотно и качественно. Он может стоить даже дороже нового.

  • Ответить
Никита Левин 24.01.2018 - 13:59

City Hunter Наверное Вы правы, это хорошее увлечение) Если есть время и деньги конечно. Успехов Вам!)

  • Ответить
City Hunter 26.01.2018 - 01:27

Ну я не настаиваю. Просто когда свой присматривал, то начал с просмотра б/у. Так вот при цене нового в салоне 560 т. видел в продаже годовалый за 600 с доработками. Шумка, дисковые тормоза сзади, еще что-то. Несколько месяцев я следил за объявлениями. Куча машин продалось, а вот этот за 600 как висел, так никуда и не делся. Возможно, покупателю Уаза самому интересно проделать всю работу по доработкам, поиграть в конструктор. Просто догадка.

  • Ответить
Галина В 23.01.2018 - 20:51

Ахахаха, было у меня это чудо. Даже не знаю как эту хрень охарактеризовать исходя из его цены. Просто нет названия для этой штуки. Исключительно коллекционная вещь.

  • Ответить
Dmitriy Stepanchenko 24.01.2018 - 22:23

Спасибо!

  • Ответить
Вася Неважнов 27.01.2018 - 18:13

У бати 69 уаз он ничего не делает по серьезному машина безотказная. Я делаю вывод что с экрана нам сказки рассказывают о хороших машинах а на самом деле качество сильно упало.

  • Ответить
City Hunter 30.01.2018 - 11:13

Вполне может быть.

  • Ответить
Evgeniy 29.01.2018 - 01:38

Мужик, ты молодец. 13ю часть подряд смотрю.

  • Ответить
Evgeniy 31.01.2018 - 14:34

City Hunter про поло, будто мой рассказываете )) дверь на морозе, -35 во дворе, романтика.

  • Ответить
City Hunter 03.02.2018 - 04:30

Поло хорош. У нас года 4 отъездил - особо нечего рассказать. Подшипник генератора подсвистывает, где-то малость сопливит прокладка движка сбоку. Дверь на морозе не закрывалась один день. Но это мелочи для 50000. С нивой у меня было побольше возни поначалу, но потом ездил по 20 тысяч в год, грузил в неё цемент и в основном обходилось посещением сервиса 2 раза в год. Очень бюджетно и сравнительно надежно. Никто не верил. Ждали, когда я её наконец продам, чтобы не позориться. Продал уже когда совсем тесно стало с ребенком. А сейчас как-то привык к широким машинам и к удобству посадки наметились большие требования. Возраст что ли? На Ниву делал расчет доработок - у меня получилась сумма больше, чем на Уазик. Особый упор на ликвидацию запаски из-под капота. Ох не нравится мне это их решение. Придумал сделать докатку со складной шиной (как на мерсах и vw) и спрятать её под пол багажника снаружи, поставив глушитель специальной формы как для газовых баллонов. Ноу-хау так сказать. Но пока всё придумывал доехал до автосалона, посидел в Ниве и понял, что уже не смогу на ней. Опять же есть проблема свиста раздатки на скоростях под 100. Из того, что я понял - внятного решения нет. Ни тихие ручки, ни шумка особо этот свист не убирают. Проверьте, может я и ошибаюсь.

  • Ответить
Evgeniy 06.02.2018 - 04:28

City Hunter вот из-за таких как вы и хочу попробовать ниву. Сейчас поло седан горя не знаю, а чую с этим агрегатом познаю диха (тфу-тьфу) !)))

  • Ответить
City Hunter 07.02.2018 - 17:53

Спасибо! Снял к ней продолжение - 16-ю часть. Только что выложил.

  • Ответить
SpagettyCraft 31.01.2018 - 03:21

жалко. я как бы хотел в будущем иметь уазик, подумав что его причесали под наши времена, но это видео обломало. грустяшка :с

  • Ответить
City Hunter 02.02.2018 - 15:06

Причесываю сам потихоньку.

  • Ответить
Hardrock 02.02.2018 - 13:20

За патриотизм надо платить.

  • Ответить
Сергей Ряшкин 04.02.2018 - 03:34

талант!

  • Ответить
City Hunter 05.02.2018 - 08:33

Спасибо, Сергей!

  • Ответить
Сергей Ряшкин 05.02.2018 - 17:35

отличный обзор!

  • Ответить
Сергей Ряшкин 06.02.2018 - 18:40

бедняга!

  • Ответить
Сергей Ряшкин 08.02.2018 - 17:19

слава Богу, дураков — мало, я купил Дефендер 110, и ДААААААВОЛЕН! (кстати — автора я к дуракам не отношу).

  • Ответить
City Hunter 10.02.2018 - 02:06

Дефендер - класс! Тоже долго присматривался, но дизель и эргономика леворульного варианта смутили. А так да, отличный вариант. Сиденья подсмотрел у 90-го и повторил на Уазике.

  • Ответить
ExcellenceX 10.02.2018 - 10:04

Купил патриота, вытерпел три месяца, с трудом продал в минус 150 тыр

  • Ответить
City Hunter 11.02.2018 - 13:38

Есть такое дело. Тоже еле хватало терпения поначалу.

  • Ответить
Lxndrv 11.02.2018 - 19:22

Речь у Вас грамотная, жена умная на фольсвагене ездит, а у ма хватило купить это гавно)

  • Ответить
City Hunter 14.02.2018 - 10:17

Это хозяйственная/рабочая машина. К тому же давно хотелось попробовать сделать из дерьма какашку.

  • Ответить
Паньков Серега 14.02.2018 - 08:00

Да, это машинка не для гонок по трассе, почему нету ругани про его плохую проходимость?

  • Ответить
City Hunter 16.02.2018 - 20:34

Хороший вопрос. В самом начале седьмого видео я намекнул на плохую проходимость Уаза в заводском исполнении (скоростные мосты, отсутствие блокировок, серьезной понижайки в раздатке, асфальтовую резину, характеристики мотора). Я столько всего выслушал, что понял, что нужно снять отдельное видео, чтобы люди адекватно восприняли простую мысль, что Хантер с завода готов только к очень легким препятствиям. И нужно вложить еще ХХХ денег, чтобы можно было спокойно съезжать с асфальта.

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=2322" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>