Peugeot 206 технические характеристики 2008

рейтинг: 4.55 - 79 голосов
Peugeot 206 технические характеристики 2008 — AutoBox
Комментарии пользователей
De Luxe 11.08.2017 - 21:14

Хороший обзор

  • Ответить
Aleksandr Kalinkin 13.08.2017 - 01:04

206 пыж без проблем отработал 120 тысяч км. за 5 лет. Менялась резина и расходники. При том на дорогое масло не разменевались, но менялось через 10 000 км. Первое, что не выдержало, это стабилизатор поперечный задний. Накрылись шличы. Промывка форсунок. Потом подшипники задних ричагов. Потом ходовка передняя. И наконец при 195 000 прогорела прокладка головы блока. Ремонт движка был сделан за 12 часов. Замена вкладышей, (делать было не обязательно), колец, гильз, ремонт головы (шлифовка, направляющие, притирка клапанов на пром. оборудовании) и сборка. Моторчик очень простой. Наконец заменили форсунки. Простота этой машинки в сочетании с надежностью вполне соответствует ее цене. У меня про 206 пыжик хороший отзыв. Да и по кузову. Вот только после 9 го года начал местами плыть. (краску пучит) А повидал он не мало.

  • Ответить
sochi Qwerty 14.08.2017 - 17:31

подшипники с пальцами меняются за 20 деревянных, никакую балку целиком не нужно покупать!

  • Ответить
александр попов 16.08.2017 - 02:43

отличный обзор.меня радует эта машинка,но подшибникам конец приходит на балке.буду менять

  • Ответить
александр попов 18.08.2017 - 16:42

про крышку не знал)

  • Ответить
Elays Dyachkov 21.08.2017 - 01:39

о навороте с крышки бензобака эт пистолетом в бакео для безмозглых блондинок что бы не уезжали с пистолетом в баке

  • Ответить
Авто Провинция 22.08.2017 - 20:25

Да возможно))) если попадётся такая крышка бензобака упомяну в обзоре. Спасибо

  • Ответить
Иван Иваныч 23.08.2017 - 17:31

чувак!у меня та же машина с пробегом 170.000км и нет чека.сгоняй на диагностику.че то рано у тебя лямбды выбивают ошибку

  • Ответить
Авто Провинция 25.08.2017 - 04:19

Спасибо, передам владельцу!

  • Ответить
Андрей Павлухин 25.08.2017 - 23:24

Про туманки вообще чушь! Карман этот для замены ламп, у меня сейчас 408 и там этого кармана нет. Чтоб заменить лампу надо колесо с подкрылком снимать, если есть яма то пластиковую защиту снизу(не путать с металлической). За 5 лет в ПТФ пылинки не попало. Бампер вообще без проблем. И ответ про ПТФ вы показали на примере бампера. Там просто корпуса ПТФ все полопались, если бамперу по виду тоже не сладко. Бортовой есть, нужен только дисплей 3-х строчный поставить. 110000 был пробег, но чек не горел. Подрулевой очень удобен, к ниму привыкнуть надо. А в остальном согласен. По балке, я подшипники на балке на 60000 поменял, для профилактики. Запчасти 1500 рублей.

  • Ответить
Андрей Павлухин 28.08.2017 - 03:20

Бред! Карманы там проветриваются всеми ветрами. А вот крепление ПТФ сотоит из 3 ножек. Бампер у вашего авто весь поколатый и ПТФ видно прилегает неплотно, а значит сломано крепление вот в ней и влага+грязь. С правой все нормально! В теплую погоду бампер очень крепкий, зимой хрупкий как и весь пластик. Мне джигит на шахе в правый угол ударил летом, бампер с креплений вылетел, а крыло замял прилично, при этом на ПТФ отломилось 2 крепления и через неделю она была такая как и на вашем авто.

  • Ответить
Авто Провинция 30.08.2017 - 08:14

Согласитесь, если бы карманов небыло, то и влаги и грязи там было бы намного меньше.

  • Ответить
Виктор Цокур 28.08.2017 - 01:19

обзор супер. всё понятно. молодец.

  • Ответить
Авто Провинция 29.08.2017 - 05:53

Спасибо, будем стараться!

  • Ответить
Мистер Качок 30.08.2017 - 16:56

Нормальным языком обьяснил

  • Ответить
Джем 01.09.2017 - 05:26

Игорян красавец, успехов в блогерстве

  • Ответить
Авто Провинция 02.09.2017 - 21:12

Спасибо

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=13094" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>