Регламент то субару форестер

рейтинг: 3.75 - 30038 голосов
Регламент то субару форестер — AutoBox
Комментарии пользователей
Евгений Серяпин 27.01.2018 - 19:28

Скорость 100 км, считается дать просраться?

  • Ответить
ДУГА 29.01.2018 - 17:27

Дичь полная как тачку приучили так и будет возить любая машина оборотов не боится главное плавные движения и и если она не спот кар то нех ею асфальт пытаться сорвать я имею ввиду а давай брат шины протрем на два колеса поставим присадок нальём мозги сламаем нет это не то так что у каждой нашей машинки есть свой ресурс и терпения не нужно его испытывать так эсли совсем чуток)))

  • Ответить
Пользователь 31.01.2018 - 13:11

Мда ебать, похую вообще,я когда спокойно еду засыпать начинаю, нужно чтобы постоянно что-то происходило и хуярил адреналин в кровь, и не ебет

  • Ответить
Денис Платонов 02.02.2018 - 16:51

Александр доброго времени суток подскажите пожалуйста когда менять все жидкости и масло в коробки вариатор тойота раф4-4поколения?заранее спасибо.подписываюсь на ваш канал прямо сейчас

  • Ответить
Володимир Гладун 04.02.2018 - 14:58

як шлаки пройдуть через сажевий фільтр-може забити

  • Ответить
Alexandru Ceorescu 07.02.2018 - 02:24

у бензина и дизеля разные обороты?

  • Ответить
Сергей Кузнецов 09.02.2018 - 13:08

При холодном запуске движка долго не ходит

  • Ответить
сергей Семёнов 10.02.2018 - 21:58

Твой обзор занимателен, но все брехня. Расскажу свою правду. Я механик, и был клиент таксист. Купил он себе Audi Avant кто знает. С мотором 2.3 5 Горшковым, моно впрыск, с Литвы пригнал. Так вот она у него проехала 890000 км. Как так вы спросите. 1 каждое утро прогревал мотор до рабочей температуры. 2 Больше120км/ч он ей не давал. Гонял меж город. Так вот если бы царство небесное ему, не умер она бы за мелкое у него проехала-бы.

  • Ответить
Maks Ansre 13.02.2018 - 19:46

Для начала нужно почитать умную литературу!кривой шатунный!а ГРМ тогда как газонно распределительный!

  • Ответить
Guest 15.02.2018 - 21:33

Hi

  • Ответить
Пит Брэд 18.02.2018 - 05:36

Он втирает нам какую то дичь, жить уже не хочется

  • Ответить
Alex Zamykula 19.02.2018 - 13:10

Ребята не слушайте.нагрузка должна соответствовать снимаемой мощности.нормально ходит двигатель когда нагружен не более чем например на 60%(Эта цифра просто пример). Нужно чувствовать когда сколько дать оборотов. Загруженым авто под горку нужно так подбирать передачу и обороты чтобы при надобности можно было устроиться(т.е.мотор должен иметь запас по мощности,а не на пятой под гору загруженым,Вы даете газу а авто не ускоряется вообще- Это значит внатяг,например 5-й 1800об/мин 80км/ч.лучше всего ближе к полке максимального крутящего момента.на большинстве авто это 3800об/мин.вообще под горку лучше на 4-ю перейти даже если мотор нужно будет до 4000-5000 крутить) По поводу обкатки : Нынешние производители авто знают что среди нынешних автолюбителей нет профессиональных водителей и обкатывать авто никто не умеет.поэтому тепловые зазоры выдержаны так чтобы мотор не нужно было обкатывать.примером тому есть гранта и VW Polo1.6 седан которые с конвейера дизель на холодную т.е.тепловые зазоры в поршневой группе уже 0.05Мм.запороть неправильной обкаткой его нереально. Тоже самое и с клапанами и их направляющими.)обкатка это обман.скажете нужно чтобы притёрлось.НАВРЯТЛИ.технологии позволяют добиться нужной шереховатости трущихся поверхностей. Не нагружать авто(двигатель).нужно обогнать. Не на 5 й при 2000об и газ в пол.Ничего не случится.т.е.перейти на 4-ю и получите 3200 пол газа и авто будет динамично ускоряется приэтом ту тонкую маслянную плёнку на коленвале(шейках) и цилиндрах будет меньше выдавливать потому что например меньше.ведь мощность больше а работа таже-обогнать. Про смазку двигатель:производительность маслянного насоса напрямую зависит от оборотов коленвала.т.е.на каждый оборот коленвала приходится количество N масла.на больших оборотах двигатель мажется также как и на маленьких.Мы можем регулировать только нагрузку на двигатель т.е. на шейки коленвала и стенки цилиндров. Вывод не ездите ВНАТЯГ. Интересно узнать источник познаний автора.

  • Ответить
Sailent Hi 21.02.2018 - 04:06

если платить ютубу то будет столько просмотров?

  • Ответить
Егор Горыныч 22.02.2018 - 05:49

У меня примерно так и происходит. Спокойно, спокойно, НА НАХУЙ, спокойно, спокойно, НА НАХУЙ.

  • Ответить
Atai Irsaliev 24.02.2018 - 11:07

Проблема на GS 350 2008 года, жрет масло. Что делать?

  • Ответить
Дмитрий Б 26.02.2018 - 14:28

ИМХО, всё это ловля блох.

  • Ответить
Anton Kim 27.02.2018 - 17:46

В пробках особенно 3,5тыс норм давать!

  • Ответить
устал от Де биллов 28.02.2018 - 20:03

грузовой и нудный бороду отрежь с людьми разговариваешь

  • Ответить
Ninja C OPS 02.03.2018 - 19:10

4 водитель прикольнул

  • Ответить
пишу как есть perf 04.03.2018 - 02:51

Прям как я веду тазик👍👍👍. В месяц раз хуярю отсечку на холостом.ахахахах. в городе меньше 60км ч начинает бесить 🤣🤣🤣🤣на 2й передаче до 90км ч вытягиваю. На 3й до 160кмч доходит стрелка🤣🤣🤣. Значит я чёткий водила🤣🤣👍👍👍

  • Ответить
пишу как есть perf 05.03.2018 - 14:54

У меня 7-ёра тазик был раньше. 9лет не открывался мотор.идеаллл👍 инжектор! До сих пор работает как швейцарские часики🤣🤣👍

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=30929" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>