Рено логан 2 тест драйв видео главная дорога

рейтинг: 4.8 - 648 голосов
Рено логан 2 тест драйв видео главная дорога — AutoBox
Комментарии пользователей
Didjius 25.01.2018 - 13:32

пиздабольство реклама сраного авто. дорогу на скорости никуя не держет если где калья маленькая держите руль руками ибо ее кидает как сраный тазик! я хз мб это ток на дешевых комплектациях не предусмотрены стабилизаторы стоек?

  • Ответить
Макс Попов 27.01.2018 - 00:55

Пока смотрел этот бред весь ноут обплевал. Уже три года езду на этом говне (с 16.05.2014) пробег 68000, менял ремень ГРМ как написано к 60000- мастер сказал мне повезло, от ремня была одна труха.На 20000 поменял одну шаровую, на 25 застучала вторая.На 45 поменял 1 лампу ближнего света.Дворники работали около месяца, дальше не вытерпел скрежета.С 50000 и до сих пор на холодную заводится то с первого раза, то с пятого, максимум было с 17-го.а если за ведётся, то нужно ждать оч.долго,греть иначе при нажатии сцепления глохнет.На 14000 сломался датчик топлива, при каждом включении массы выдает абс.новое значение, прыгает во все стороны.При крайне медленном передвижении,как бы переваливаясь,по неровной дороге за городом весь кузов скрипит, как будто его скручивают как банку от колы.Про повороты полная чушь, на 70 со страхом входишь в поворот, в который нормально на тазике семерке едешь.При росте 188 отодвигаю сиденье чтоб было удобно, но приходится тянуться за рулём пи.ц как далеко, хотя руки у меня длинные, всегда этим пользовался на соревнованиях по б.самбо.А про 5-ю на 30-ти я вообще ах.л! Это говно на 4 при 30-ке еле пердит.АВТОР РОЛИКА - ГОНИТ! наверное заплатили ему.Стеклоподъемники скрипят после первой тысячи км.Авто эксплуатируется в Краснодарском крае, на нормальных дорогах.А, вот ещё, когда полез менять фильтр салона, увидел картину- т.к. ставить его немного сложно, точнее неудобно, то старый был просто впихан туда боком- наискось абсолютно не выполняя свою функцию, сразу видной наши собирали.

  • Ответить
Макс Попов 29.01.2018 - 09:02

как ты.

  • Ответить
Макс Попов 31.01.2018 - 03:47

пфффф.хаааааааааааааааааа.лучше уж подрочить чем осла или овцу ебать.

  • Ответить
Саденов Аяган 01.02.2018 - 10:09

Макс Попов лох еще и обижается, как обидно, лох не признает что он лох, иди подрочи и успокойся неудачник

  • Ответить
Макс Попов 02.02.2018 - 17:56

сдрысни вонь ишачья, иди в онлайн игрушке какой-нибудь повыёбывайся среди такой же школоты недоразвитой.

  • Ответить
Саденов Аяган 04.02.2018 - 03:55

Макс Попов да ты лох просто по моему

  • Ответить
Алексей Веселов 29.01.2018 - 12:01

Люди добрые не приобретайте Рено Логан 2 у них двигатели бракованые, проварачиваются вкладыши на колен вале.Берегите нервы.

  • Ответить
Александр Окороков 31.01.2018 - 19:21

Что касается отсутствия 6 передачи.Это точно недоработка. Одним этим шагом компания могла бы сделать опять бешенные продажи.Как в начале выпуска.

  • Ответить
Александр Михельсон 03.02.2018 - 18:37

+Александр Окороков Поздравляю с Новым годом! Здоровья, счастья и традиционно удачи на дорогах!

  • Ответить
вася веников 02.02.2018 - 11:02

Нет люфта на руле на старом логане-АФФТАР НЕ ГОНИИИ!

  • Ответить
Сергей Приходченко 03.02.2018 - 15:29

давай про нов Логан с акпп

  • Ответить
Alexandr Na 05.02.2018 - 22:21

По сидушкам что? такое же гавно как на предыдущем? Как бедные таксисты на них весь день выдерживают. Что с сцеплением? Я не скажу что на старом Логане самое неудачное сцепление,- я знаю где хуже, но в целом есть бюджетные автомобили где сцепление сделано много лучше. У старого Логана педаль сцепления жать нужно далеко и с хорошим усилием, при том рабочий ход сцепления весьма короткий. У нового как с этим? По комфорту Логана на разбитой дороге несколько удивлен обзору, хотя если только права получил то наверное комфортней чем на других бюджетных авто, потом, как научаешься ездить, больше опасаешься как резину не порвать, диск не погнуть, чем переживаешь за подвеску.

  • Ответить
Alexandr Na 08.02.2018 - 08:54

Да может там и нельзя ничего толком настроить. У меня дед помню луазу и так и сяк пытался сцепление настроить, все равно фигня какая-то получалась)). Хотя ездил как-то :) и за ягодами и по грибы)

  • Ответить
Alexandr Na 09.02.2018 - 22:54

Я не покупал этот автомобиль себе)) - это и мешало)). Желания себе его брать не возникло)). У большинства других то нормально все с педалями, без какой либо настройки.

  • Ответить
SAM SAM 11.02.2018 - 14:43

+Alexandr Na Простите, а что вам мешало подстроить педаль сцепления как вам надо? Лениво самому- любой гаражный сервис за полчаса сделал бы. Про усилие на педали сцепления вообще бред какой то. Я не фанат логана, но зачем проблеммы выдумывать? У логана недостатков вполне хватает собственных.

  • Ответить
kilosbxl 13.02.2018 - 18:10

хех. я в старом логане не сидел, но по этим могу сказать что короткие и боковой поддержки почти нет. это многие обзорщики отмечают. сцепление работает с половины. до половины можно смело выжимать и добавлять газку немного. лично мене такое сцепление нравится. отличная машина за свои деньги. 100труб добавляешь и вместо тазокалины 2 получаешь сопоставимой комплектации но уже иномарку, где уже надежность в целом выше и машина больше и комфортней. в общем рено молодцы. как первая машина логан имхо идеален. лично меня только удручает короткая коробка передач. постоянно втыкаешь с 1 по 4 в городе. когда экзамен сдавал на русских(приора, гранта), то я выше 3й не подымался, потому что на ней можно было спокойно 50км ехать при не высоких оборотах. а тут на логане получается 1 с 0 до 10(15максимум), 2 с 10 до 25(ну можно до 35 крутить), 3 с 25 до 45, 4 с 45 до 60(вот ровно до 60 разогнался и компьютер уже начинает рекомендовать повысить скорость, за исключением когда в горку едешь.).

  • Ответить
Mega Den 08.02.2018 - 17:46

У нового Логана изменился СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ? С 2009 года стабилизатор поперечной устойчивости на Логан не ставят.

  • Ответить
TheGleb 10.02.2018 - 03:09

Заводят х й за щеку! А двигатель запускают!

  • Ответить
Максим Антонов 11.02.2018 - 05:32

перЕспектива? логАн - так правильно ставится ударение. 

  • Ответить
mest Pokemonov 13.02.2018 - 18:35

какая-то рециркуляция. -автор жжот!

  • Ответить
wassergros 15.02.2018 - 02:38

Прикольный автомобильчик:) я, когда его в увидел вживую, даже не сообразил, что это из выкидыша фирмы Рено получиться такой симпотишный крепыш)))

  • Ответить
Евгений К 17.02.2018 - 01:00

Отпишусь и я. Отец ездил на логане с 2006 по 2014. Недавно продали за очень неплохие деньги. За все время автомобиль показал себя с хорошей стороны, несмотря на то, что батя из разряда людей быстрее едешь - меньше ям. За 120к пробега менялись АКБ,лампы,катушка+вв провода и были произведены работы по ремонту подвески на 109к пробега (21к. вышло). Это учитывая все ТО раз в 15 тысяч. При этом автомобиль побывал в таааакой опе, что вспоминать страшно. Логан - это парадайз для дачников : нагрузил поболее,выбрал дорогу покороче, с рытвинами поглубже и поехал. Смотрели новый, 526 тысяч топовая комплектация ( без допов ЕСП,нави за 10 тысяч). С окраской и доставкой дилеру в центр. Логан собирают на заводе АВТОФРАМОС, он располагается в Москве около м. Текстильщики. Там же клепают и сандеро. Из всего вышесказанного могу лишь добавить, что он стал гораздо симпатичнее, даже не стыдно ездить на таком.

  • Ответить
Рождённый в СССР 19.02.2018 - 19:04

Моя калина,правда стойки сакс и резина Конти, ходит по трассе как по рельсам. Эргономика микроклимат, обзорность- все ок. В чем смысл Логана?

  • Ответить
Виктор Василич 20.02.2018 - 23:46

+Аро Вальтурри Нет на новом логане никакой подвески. На старом была, а на новом - нету. Это телега

  • Ответить
kilosbxl 23.02.2018 - 23:11

калина хорошая русская машинка, но она сделана для города. она маленькая, что безусловно скажется на безопасности. колесная база меньше, менее устойчивая в поворотах поэтому. само колесо меньше, большее колесо меньше в ямы попадает и пятно контакта больше и сцепление как следствие управляемость. ну и тд. поэтому все таки калинка хорошая машина, но для города. где надо небольшую машинку и дороги не такие плохие. конечно все это мое имхо, которое не истина в последней инстанции.

  • Ответить
Роман Шелест 26.02.2018 - 13:08

Какая калина, товарищ, ездить на кусте, Боже упаси!

  • Ответить
dude 27.02.2018 - 22:51

+Quick Silver брал калину для тюнинга ахаха)) я чуть не выплюнул слюни. ваз и рено. тут сама марка это уже бездонная пропасть между Калиной и Логан. если говорить о престиже. я уже не говорю о том что калина это вообще обсмеянная машина, купить и стыдится ее. ну разве что для от 50 лет мужчины или женщины. о другом и говорить нечего. так что не вселите. а новый логан действительно можно сравнивать с престижными для низких цен иномарками. и тёлочек поснимать на новом очень даже хорошо.

  • Ответить
Аро Вальтурри 02.03.2018 - 09:21

+Quick Silver Логан сандеро и дастер москвич выпускает ларгус в тольяти делают а комплектующие от москвича получают.

  • Ответить
NW news 21.02.2018 - 00:15

Логан2 стоит 350-450 тыщ.+страховка и всякая приблуда в пол ляма выйдет ваш логан с вазовской сборкой и брат гранты.Дизайн у него лучше чем гранты.Если брать по минималке за 350 то нормально,как городской авто ездить на работу и на дачу.А если вы извращенец и хотите логан в максимальной комплектации за 500-550 то тут уже на сцену выползает фольц поло с более безопасным кузовом,и это фольксваген!

  • Ответить
kilosbxl 23.02.2018 - 14:21

а ты в курсе, что фольц поло седан(который продается в развивающихся) и фольц поло хетч(который продается в европе) разные машины. по сути своей фольц поло идейно похож на логан- максимально локализировать сборку, сделать дешевую машину под недоразвитые страны. металл там тот же русский, сборка та же русская. но у поло есть минусы относительно логана. во первых, он все равно дороже! во вторых, он низкая пузотерка. в третьих, салон там убог более чем полностью, в логане намного дороже выглядит.

  • Ответить
Yar Jar 25.02.2018 - 15:24

да нормальная машина, да 550, зато полный фарш, а класс по сути тот же.

  • Ответить
zloi 28.02.2018 - 03:43

+Виктор Селюгин сам владею поло-седаном, нету теперь у него никаких проблем с ЭУР, и с двигателем все нормально, с августа 2013 года ставят модифицированные поршня! хотя в остальном чувствуется сборка наших рукожопов, там стучит, тут сверчки, там дятел засел. а в целом не плохой автомобиль!

  • Ответить
NW news 01.03.2018 - 15:41

+Виктор Селюгин Да я не фанат фольцвагенов,особенно тех которые делают специально для России.Косяков и у Рено наверняка ещё больше если по форумам походить.

  • Ответить
Виктор Селюгин 04.03.2018 - 07:32

Это тот самый Поло у которого проблемы с ЭУР не говоря про двигатель? И этот автомобиль вы называете безопасным?

  • Ответить
Вадим Хохлачев 23.02.2018 - 00:28

1:07 16 клапаный мотор объёмом 102 лошадиные силы ЧиИивоооо?

  • Ответить
Fachet rus 24.02.2018 - 02:24

Ну если там реально 102 лошади и 16 клапанов. 8 клапонов 82 лошади.

  • Ответить
Вадим Хохлачев 26.02.2018 - 06:21

ясный.

  • Ответить
Сергей Серж 27.02.2018 - 18:06

оговорка, я это тоже услышал, но посчитал, что все мы люди и можем оговориться. =)

  • Ответить
Сергей Серж 24.02.2018 - 07:09

дорогая машина выходит т.к. дилеры еще сверху накручивают 25 тыс.руб. следовательно, цена рядом с Фольксваген Поло седан.

  • Ответить
Fachet rus 26.02.2018 - 18:33

У нас официальный дилер в Вологде за доставку 10. как и заявлено стоит 515 максимальная. ну если вам нужны все аксессуары. коврики хуеврики. антикорозийка и сигналка и прочие штуковины, то максимальная цена вообще со всем 573.

  • Ответить
Владимир Владимирович 28.02.2018 - 15:48

+uhjzuydcgujy я имею в виду накрутку не за доставку, а за допы

  • Ответить
Владимир Владимирович 03.03.2018 - 04:40

на таких можно и в суд подавать спокойно за нарушение правил торговли. навязывание дополнительных услуг и товаров называется.

  • Ответить
Сергей Серж 05.03.2018 - 18:43

+Vladislav Tsyganenko Так же можно и про Рено можно сказать, автомат часто ломается и не имеет защиты от перегрева. Двигатель если на нем часто ездить на повышенных оборотах ресивер забрызгивает маслом, а потом уже и дроссель заливает маслом- вообщем потом ждет куча проблем (читаем форумы). В новом Рено Логан салон имеет свойства заводить сверчков, которые сильно начинают досаждать. Фарком? Ну если вы старпер возможно он вам понадобиться, я же считаю на такие машины ставить фаркоп не нужно, лучше купить другую машину. Обслуживание у Логана сравнимо с Поло седаном. Поло едет в разы лучше на асфальте, управляется на порядок лучше и динамика у двигателя выше, чем у логана. Про внешность на вкус и цвет. для меня Логан, как был уродлив снаружи, так и остался им. Сборка у обеих машин низкого качества.

  • Ответить
Xiaomi Redmi 07.03.2018 - 11:57

Сколько стоит ФПС с климат-контролем? ФПС хуже. Фаркоп на фольцваген не прицепишь, дизайн более лысый, оснащение тоже, плюс проблемы с надежностью - трескается выпускной коллектор, стучат поршни (меняют по гарантии, но все равно неприятно когда новому движку делают трепанацию), на форуме много нареканий на надежность МКПП. 

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=1649" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>