Skoda octavia или toyota corolla

рейтинг: 1.45 - 142 голосов
Skoda octavia или toyota corolla — AutoBox
Комментарии пользователей
Steyr EUG 16.02.2018 - 11:28

О, нашёл ваш обзор Короллы)

  • Ответить
Жменя семечек 18.02.2018 - 17:10

зачем дизлайков понаставили? прикольно же. чё.

  • Ответить
Андрей Быстров 21.02.2018 - 16:59

Перестаньте кривляться, в остальном всё оk!

  • Ответить
aspan berkut 24.02.2018 - 09:54

не снимайте больше этого быдло придурка который в начале выступает.а так норма.

  • Ответить
KoreanFake 26.02.2018 - 05:53

Corolla - 10,2 с до 100 км/ч, octavia - 7,4 с до 100 км/ч. Что это было в конце видео? Как королла могла уехать от октавии? Что за бред? На ручнике ехал что ли.

  • Ответить
Smile Mf 28.02.2018 - 01:01

при чем тут мощность на 4500, у королы вообще 140 на 6400? момент крутящий смотреть надо. Скорее всего у шкоды программно душится движок на 1 передаче что бы сберечь сцепу ДСГ. 60 метров это очень мало, даже на светофорные гонки не тянет, так длинный перекресток пересечь. У сравниваемых вами машин просто очень разные покупатели 1.8турбо дсг берут за соотношение динамика/цена за новую машину и возможность для тюнинга + бонусы в виде практичности октавии. Королу 1,8 берут когда ценят надежность и цену последующей продажи, но по каким то причинам не берут камри. Делаете интересные обзоры так держать!

  • Ответить
Stereo Drive 01.03.2018 - 05:36

мы специально ехали на дистанцию 60 метров чтобы показать разницу динамики разгона между атмосферным и турбированным двигателем. Загвоздка в том, что трубомотор наливается мощностью тогда когда начинает дуть турбина.(обращайте внимание на такие вещи в характеристиках 180 л.с. при 4500 об/мин) У Октавии это где-то 3 тыс. оборотов. До этого момента двигатель ведет себя так же как и атмосферный. На видео видно, что ближе к отметке в 50 метров октавия начинает рваться вперед. На дистанции 50 метров скорость обеих машин где-то 60-65 км/ч. Вот после этой скорости октавия уедет от короллы на полном бодряке. Если короче разгон до 60 км/ч у обеих машин схожий, а вот после 60 турбина даст двигателю заряд бодрости и октавия уложит стрелку в первую сотню за 7.5, а королла только за 10. Для чего мы это показали? Чтобы люди могли понять, что гонки от светофора к светофору атмосферник против турбированного вполне выдержит. На трассе без шансов. Даже если стартовать со скорости в 40 км/ч октавия тут же уедет не дав королле ни шанса. Ну и еще есть конечно хитрость старта с места на повышенных оборотах (в том числе и на автоматических коробках) и тогда турбомотор и с места покажет свою ярость, мы так делать не стали так как это хитрость, которую знают посвященные, а для них итак будет все понятно почему машина поехалли именно так, а не иначе.

  • Ответить
Kirill Paschurenko 28.02.2018 - 17:49

ребят,вроде и интересно, но спустя 5 минут уже начинают бесить эти кривляния, маты и пикалки, особенно пикалки типа ультразвука, убивает всякое желание смотреть до конца. я понимаю, что хотите оригинально чето сделать, но перегибаете палку. реально противно становится. меньше выпендрежа и будет вообще шикарно, и подписок будет побольше.

  • Ответить
Stereo Drive 03.03.2018 - 15:03

Спасибо, за ваш отзыв и конструктивную критику очень ценим, мы только учимся, ищем свой стиль. На счет матюгов и пиков уже не первый комментарий и мы определенно учтем пожелание сократить это в новых выпусках.

  • Ответить
Guest 02.03.2018 - 05:34

Два долба. ба Хоба и Боба

  • Ответить
Арсений Штольц 03.03.2018 - 20:15

Не согласен насчет невинности монашек ибо они идут на постриг совершив грех, имхо, ну, а в общем шикаааааарный обзор на Короллу! Побольше бы от вас таких видео, ребята! А на б/у делать будите? Интересно посмотреть на распространенные авто, через этих персонажей!

  • Ответить
Stereo Drive 06.03.2018 - 18:44

Спасибо, рады, что вам понравилось, мы постараемся делать столько сколько позволит свободное время. Сделаю небольшой спойлер сейчас у нас на тесте KIA cee d SW. На б.у. обещать не будем так как CarsGuru обеспечивает нас машинами с завидной регулярностью и график тестирования весьма плотный. Возможно будут окна, и мы что-нибудь попробуем.

  • Ответить
Александр Васильев 08.03.2018 - 11:55

ииири

  • Ответить
Александр Васильев 10.03.2018 - 20:57

дддд

  • Ответить
Andrey Vladimirovich 06.03.2018 - 05:39

бабские машины вся эта азиатчина, не один мужтчина себе не купит

  • Ответить
Kirill Paschurenko 08.03.2018 - 15:41

ага именно поэтому королла побила все рекорды Гинесса по продажам за все время))

  • Ответить
Anatoliy Kharkovskiy 09.03.2018 - 04:09

шкода очко! которая ломается с самой покупки, а дсг это ошибка века

  • Ответить
Евгений Стукалов 11.03.2018 - 20:38

3 года ездил с 2010 года на шкоде октавия 1.8 tsi 7 dsg. ни минуты не пожалел (масло доливал и все проблемы) после нее была мазда сх5 - каждый год мне что-то меняли. хорошо хоть по гарантии (камеру заднего вида, пыльники. ) на третий год владения - замена коробки автомат. это был последний гвоздь в коробку полную размышлений (менять или не менять) . сейчас снова ваг и снова 7dsg вот

  • Ответить
razer blade 11.03.2018 - 23:57

Владею Короллой начиная от Е120 кузова,я от головы до костей Короллавод.Из всех что было Е120,140,150,160 мне больше запомнился Е120,150.

  • Ответить
Stereo Drive 14.03.2018 - 12:31

E120 венец биодизайна, E150 переходный период. За внешность говорить не берусь, но если вам нравится в короллах их неприхотливость и надежность новая вас не разочарует. Можно сколько угодно пытаться придраться к королле, но если смотреть объективно это один из лучших автомобилей в классе. Сейчас у нас на тесте hyundai elantra 6-го поколения прямой конкурент короллы. Надо сказать автомобиль интересный, но садясь внутрь сразу понимаешь до тоёты Корейским ребятам еще далеко :) Подробнее о хендэ в следующем выпуске, непременно сравним с короллой.

  • Ответить
к МК 14.03.2018 - 03:15

Королла и спорт? Это как корова и седло. Обвчная, семейная, машина. Середина в своем классе. Предпочтителнее Шкод и Германцев. Завел и поехал.

  • Ответить
Stereo Drive 15.03.2018 - 09:33

По большей части полностью согласны с вами, но :) AE86 Toyota Corolla GT-S она была и она легенда в мире автоспорта. Нынешние Короллы скучноваты, а тут еще и GT-86 тоёта с рынка убрала совсем скучно.

  • Ответить
<iframe src="http://labweekmoscow.ru/embed?id=16207" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>